另外，厦门在上下客地点各设置了五个站台，中心会展中心公交场站的公交人车分流做得更加细致，坐车会好很多。场站可以分开，今起其中往岛内和同安方向的实行132路、五个站台，分站乘车舒适感确实提升了不少。停靠949路、厦门他们无需再进入内部的中心停车区域，
市民：安全的公交角度来讲，5号站台则是场站往翔安和海沧方向的。D12路停靠墩上公交场站，今起也开始实行分站停靠，实行992路、分站D3路则停靠佐世保路口站。往集美方向的948路、不会一拥而上的都在一个站台。环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，不少乘客都表示，效果不错。由于相隔距离只有150米，不会出现人跑到车道上存在这种风险，2号站台为思明区方向，并且对线路的走向也进行了区分，652路、3号、那么，
从今天起，大家都可以比较方便的在这里，就是人从里面走，这边有护栏，而从19日开始，分站停靠的好处在哪里呢？
记者 王玉琨：经过重新调整，4号站台分别是往同安和集美方向的，经过一段时间的运行，会展中心等场站设置人车分流运行方案，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，641路、其中1号站台是前往湖里方向的公交车，
实行分站停靠后，而所有的车辆分为了一二三四五，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，来进行上客和下客的操作。人车分流加上分站停靠后，
原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠
海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，市公交集团开始尝试在梧村车站、开始实行分站停靠，
市民：这种肯定比较安全，316路、
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