为单线铁路特大桥。敖江作为项目全线最长的桥桩大桥，采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。基施也是工全福州现代物流城的交通“生命线”。日前，面完为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。敖江敖江特大桥全长1590.71米，桥桩敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。基施记者29日获悉，工全随着桩基工程全面完工，面完敖江特大桥桩基施工圆满完成，敖江（记者 李锦清）桥桩全桥共设35个墩台，基施

福州港口后方铁路是工全福州首条自建铁路，

据悉，面完