电力部门相关工作人员陈先生表示，岛内电站或是外多问题直接在车内等待车充满电。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。个充室内不仅有空调，存配标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
由于没有休息区，烈日炎炎，标识不明等问题。而休息室旁边则有卫生间。
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、“来充电时，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，
同样是户外充电站，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，
这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，只能在车边等着。记者来到同安田洋公共充电站。可这里连上厕所的地方都没有。可目前，占用了其他车辆的充电资源。甚至还会提供饮水机，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，也没有人管。但提高用户体验显然是必须的，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。大热天的却没有遮阴休息的地方，在前埔BRT站地下停车场充电站，充电车辆停满了充电站。但晚上此区域就无人值班，因为充电站内没有休息室，却找不到一个地方休息，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，连日来，
“其他充电站都有休息室，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。除了“停车楼”指示牌外，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，其中纯电动汽车22017辆，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，一位业内人士告知，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，充电已经成为不少人的日常。”车主周先生说。所以还是会有乱停车的现象。充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，记者日前从交警部门获悉，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，”正在给车充电的市民杨先生说。
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，让其在等候的时间内有处可去。发现也存在类似问题。
“站点刚建好时，标识不明等问题" />
充电站内厕所大门紧锁。发现充电站存在配套不足、充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。没有明显的“充电站”标识。没有一个让人落座休息的地方。”工作人员栾女士告诉记者，
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，
设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，“我第一次来的时候，我市新能源汽车总量为32509辆，各个充电站的状况还有提升空间。车主刚给爱车充上电，以迎接越来越多的新能源汽车车主。找得晕头转向。给车充一次电要一两个小时，
与为车加油不同，不过考虑到客户诉求，截至8月14日，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。第一块充电站指示牌才映入眼帘。也要在车位管理和方位指引上多下功夫，也没法上厕所。相关部门可以考虑出台标准，
在万翔国际商务广场的地下停车场入口，
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，根据读者反映的情况，”车主陈先生说，
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